Как да шофирате електрическа кола: нашите съвети
Електрическа кола: как да я разпознаем външно
Нека да видим заедно какви са разликите между електрическа кола и кола, задвижвана от двигател с вътрешно горене, независимо дали е дизел или бензин или газ. Отвън електрическата кола е почти идентична с термичната кола. Единственият отличителен елемент - в допълнение към някои конкретни цветове - може да бъде името на модела, което обикновено намирате написано на гърба. Често към името на гамата се добавя определена буква, като „е“ в електрическата, или съкращение, което припомня факта, че колата е с нулеви емисии. Ако се съмнявате и искате да го вземете, има безопасно решение: отворете капака за зареждане с гориво и проверете дали има електрически контакт вместо класически пълнител.
Вижте също
Транспортиране на новородени близнаци с кола, нашият съвет
Вътре електрическата кола е различна
Качвайки се на борда, разпознаването на електрически автомобил ще бъде по -лесно. На първо място, като погледнете пилотската кабина, ще разберете, че броячът на оборотите липсва. Всъщност няма двигател, към който да се броят оборотите в минута. На негово място обикновено намираме дисплей с разнообразна информация, свързана с шофирането, сред които най -важните са „показателят за мигновената консумация на енергия и най -вече този за остатъчната автономност, или километрите, които все още можем да извършим, преди напълно да консумираме батерия.
Автономността варира в зависимост от стила на шофиране
Не добавяте ли към това, което е посочено от производителя? Обърнете внимание, защото пробегът често се изчислява въз основа на стила ви на шофиране до този момент. Така че, ако обикновено разбърквате ускорителя, просто поддържайте по -нежно поведение, за да увеличите оставащия обхват.
Обмен? Да, но автоматично!
Скоростната кутия винаги е автоматична и понякога в допълнение към класическите D (задвижване, предавка напред), R (заден ход), P (паркиране) и N (неутрална), можете да намерите и командата B (спирачка). Изборът на тази функция засилва възстановяването на енергия по време на забавяне и спиране, което, както ще видим след малко, трябва да се вземе предвид при шофиране на електрически автомобил, за да се изминат повече километри. Два педала, един за ускоряване и един за спиране.
Без съмнение кога започва
Когато завъртите ключа в запалването, вече не можете да имате никакви съмнения: ако е електрически, можете да го видите, или по -скоро, можете да го чуете. Всъщност, когато колата се стартира, от двигателя не се чува шум (за разлика от класическия рев на запалване на автомобили с горене). Най -много ще чуете звуков сигнал, който ви предупреждава, че сте активирали запалването.
Изключително безшумен в движение
Същото важи и за похода: много тихо. Ще чуете само шум от търкаляне на гумите или, често досега, звуци, които изкуствено се произвеждат от колата от съображения за безопасност, за да сигнализирате на другите участници в движението вашето присъствие, което при липса на звуци би било много дискретно. За пълнота добавяме, че електрически автомобил, освен че не вдига шум, не отделя никакви отработени газове.
Шофиране на изключителен спринт
Противно на това, което все още е широко разпространено мнение, електрическите автомобили са много забавни за шофиране. Познавате ли колата с броня? Електрическата кола дава същото усещане. Натискате газта и не получавате в замяна типичната прогресивна реакция и опосредствана от смяната на топлинния двигател. Подаването на въртящ момент в електрическата мрежа, а следователно и тягата, е незабавно. Затова внимавайте да калибрирате натиска върху газта, особено при движение. Съветът е да поддържате постоянна скорост и да не ускорявате твърде много и твърде често. От съображения за безопасност, но преди всичко, за да се избегне твърде бързото използване на автономията.
Автономия на електрически автомобили: заклетите врагове
Остатъчното разстояние всъщност има някои заклети врагове: рязко шофиране, превишена скорост, изкачвания и разбира се консумация на електрически устройства на борда, очевидно включително климатик и радио. И ако искаме да забавим консумацията, играем много с освобождаване на педала на газта (близо до светофарите) и със спиране: батерията се презарежда в тези фази.
А за дълги пътувания?
Електрическите автомобили все още имат ограничен обхват, въпреки че определено са съвместими с ежедневната употреба за повечето хора. Километрите, които могат да бъдат изминати с цикъл на презареждане, естествено зависят от капацитета на батерията. Те варират от 100-200 километра в случай на градска кола до над 500 от най-мощните суперкари. Във всеки случай, при дълги пътувания, съветът е внимателно да планирате спирките за презареждане и винаги да вървите бавно със скорост.
