Майки в колата: микромобилност и социално дистанциране

Постановлението за повторно стартиране беше одобрено вчера от Министерския съвет, което въвежда бонус за закупуване на превозни средства, способни да гарантират индивидуални пътувания с ниско въздействие върху околната среда.
Това е за да се избегнат тълпите, особено в големите градове, след изоставянето на обществения транспорт от тези, които искат да осигурят правилното социално дистанциране.

Следователно от днес ще бъде възможно да се поиска възстановяване на 70% от разходите, направени за закупуването на традиционни велосипеди и велосипеди с помощта на педали, електрически тротинетки, сегвеи, ховърбордове и моноколеса. Всички с максимален таван от 500 евро. Искането може да бъде направено от жители на общини с повече от 50 000 жители и не е свързано с доходи.

Правила за скутери и други подобни

Електрическите скутери са имали значителен ръст през последните години: лека и сгъваема алуминиева конструкция, подложка с дръжка за предотвратяване на подхлъзване и колела често без въздушни камери, за да се избегнат пробиви. Производителността, свързана с максимална скорост и автономност, варира в зависимост от ценовия диапазон.

Правилата обаче важат за всички. В Италия скутерите не могат да се движат по тротоари, а само по градски пътища с ограничение 50, по велоалеи и в пешеходни зони. Те трябва да се управляват от хора на възраст над 14 години, със задължение за каска за непълнолетни и не могат да се използват за транспортиране на други хора, вещи или животни. Наказанията за нарушителите достигат 200 евро с конфискация и унищожаване на превозното средство.